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Lufthansa recupera todos sus A380 del almacenamiento

Las buenas previsiones de mercado que maneja Lufthansa ha hecho que haya decidido recuperar sus dos últimos Airbus A380 del almacenamiento, recuperando toda su flota para el año 2025.

Los A380 de Lufthansa

La aerolínea alemana ha tenido un total de 14 unidades del Super Jumbo, registrados como D-AIM desde la A hasta la N. Sin embargo, el 16 de mayo os contábamos en este artículo que Airbus había comprado 6 de los A380 de Lufthansa a cambio de una compra por parte de la compañía alemana.

Dos de los A380 de Lufthansa almacenados en Teruel.
Dos de los A380 de Lufthansa almacenados en Teruel. Foto: Alberto González

La compañía sabía entonces que 6 unidades iban a volver al servicio, pero todavía estaban en duda las dos unidades más antiguas: el D-AIMA y el D-AIMB con número de serie 38 y 41, respectivamente.

En la fecha de publicación de este artículo, el D-AIML, D-AIMN y el D-AIMK ya están volando realizando vuelos con pasajeros mientras que el último en salir del almacenamiento es el D-AIMN que está en el aeropuerto de Manila (Filipinas) siendo sometido a un mantenimiento en las instalaciones de Lufthansa Technik. 

El D-AIMH y el D-AIMC serán los siguientes para volver al servicio, no obstante todavía están siendo sometidos a un mantenimiento preliminar antes de ser enviados a mantenimiento a alguna de las instalaciones de la compañía, ya sea en Hamburgo, en Malta o en Manila antes de volver al servicio.

Los últimos serán los primeros

Los últimos A380 en volver al servicio, según desvela aeroTelegraph, van a ser precisamente los primeros Super Jumbos que recibió la compañía, el D-AIMA y el D-AIMB, ambos almacenados actualmente en el aeropuerto de Teruel, en España.

Sin embargo, estos aviones necesitarán un mantenimiento más exhaustivo, por lo que su vuelta al servicio se espera para el año 2025 mientras que el MH y MC volverán en 2024.

Esto se debe a que la compañía todavía no sabe con certeza cuándo recibirá sus primeros A350-1000 y los nuevos B777-9X, por lo que mientras tendrá que suplir la demanda de tráfico aéreo con los aviones de los que dispone, apoyándose en toda su flota de largo radio compuesta por los Airbus A330, los A340 (de los que por cierto es el mayor operador actual del mundo) y los B747 tanto en su versión 400 como 8I, de nuevo, siendo el mayor operador de jumbos de pasajeros del mundo. 

Una vez vuelvan al servicio, podemos esperar que estos aviones permanezcan volando entre 5 y 7 años más, por lo que su retirada se produciría entre 2030 y 2032 aproximadamente.

Y los A380 de Airbus

Con este anuncio, también sabemos los A380 que finalmente ha recomprado Airbus a un precio más reducido debido a unos daños sufridos por una tormenta. El fabricante europeo se quedará con el D-AIMD, D-AIME, D-AIMF, D-AIMG, D-AIMJ y D-AIMI.

2 comentarios en “Lufthansa recupera todos sus A380 del almacenamiento”

  1. Pingback: Lufthansa amplía las rutas del A380 desde Múnich

  2. Pingback: Lufthansa recupera otro A380 del almacenamiento de Teruel

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