2023 ha sido un gran año para Air India que ha venido a confirmar el enorme crecimiento previsto en el sector dentro del país asiático. Pero, el ajetreo no ha hecho más que empezar.
El brutal crecimiento de Air India
Air India tiene actualmente una flota, vamos a decir, pequeña. Solo operan 130 aviones lo cual parece mucho, pero estamos hablando de la aerolínea bandera del país más poblado del mundo. Así que si lo ponemos en perspectiva si, es una flota pequeña.
Pero eso empezará a cambiar este mismo 2024, pues la aerolínea ha comenzado un muy ambicioso plan de expansión que comenzó realmente el verano pasado, cuando realizó grandes pedidos: acordó con Boeing la compra de 190 737 MAX de diferentes variantes, 20 unidades más del 787 y 10 unidades del nuevo 777-9X. Por parte de Airbus, se queda con 140 A320NEO, 70 A321NEO 20 A350-900 y otros 20 A350-1000 (originalmente eran 6 y 34 respectivamente, pero hace poco realizaron un cambio).
Con todo esto en mente, la compañía tendrá por delante unos años muy intensos en todos los aspectos, desde permisos de vuelo, contratación y formación de personal, ampliación de instalaciones y un muy largo etcétera para convertirse en una de las mayores aerolíneas del mundo en un espacio de tiempo relativamente corto.
Un avión nuevo cada 6 días
Y el próximo año y medio, contando desde ahora, será un verdadero caos para la compañía, pues recibirán de media un avión nuevo cada 6 días durante los próximos 18 meses. Y eso significa que la compañía recibirá algo más de 90 aviones si todo va bien, pero estamos hablando de que casi duplicarán la flota en un año y medio y eso es un crecimiento brutal.
Aunque todavía estamos hablando con mucha antelación y las cosas pueden cambiar, está previsto que después de esos 18 meses las entregas se ralenticen un poco y sean más espaciadas, aunque seguirán siendo bastante numerosas.
El desembolso en nuevos aviones por parte de Air India se acercará a los 100.000 millones de dólares (aproximadamente, a precio de catálogo), lo cual es una de las mayores inversiones jamás realizadas en el sector aeronáutico mundial.
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