Hoy os traemos la curiosa historia de un Airbus A318 que visto de lejos podría recordarnos a la librea de uno de los aviones más famosos del mundo: el Air Force One.
La historia de este A318
La unidad sobre la que vamos a hablar hoy es muy curiosa por muchos motivos diferentes. El primero de ellos es su número de serie, dado que ha sido el avión de la familia A320 número 3333 fabricado, siendo uno de los únicos 80 A318 que han salido de producción, teniendo esta unidad los motores CFMI. El avión fue construido como una unidad VIP, destinada para tal efecto.
Esta era la librea original del avión:
Realizó su primer vuelo el 26 de noviembre del año 2007 bajo dos registros de pruebas, primero el D-AUAA y después el D-AIMM, antes de ser entregado casi un año después, el 2 de diciembre del 2008, a la compañía china Yalian Bsuiness Jet con la matrícula B-6186, que es la que ha mantenido a lo largo de todos estos años. La demora en la entrega se debe principalmente a la adaptación del interior a las especificaciones del cliente, un proceso que se puede demorar hasta varios años dependiendo del tamaño del avión y de las exigencias del comprador.
En 2012, pasó a la compañía China Eastern Business Jet, otra empresa que se dedica a la gestión de aviones privados y todo lo relacionados con sus operaciones. En enero del 2020 volvió a cambiar de empresa a Business Aviation Asia o BAA, compañía que lo gestiona actualmente.
Su curiosa librea
Unos párrafos más arriba, hemos puesto una foto con la librea original del avión, una librea sencilla elegante y discreta, nada fuera de lo común en el campo de la aviación ejecutiva.
Sin embargo, en algún momento del 2018, el A318 cambió de propietario y este decidió que la librea era muy aburrida por lo que quiso darle una nueva capa de pintura. No sabemos en qué se habrá inspirado el propietario, pero lo que está claro es que se parece muchísimo a la librea del famoso Air Force One, los Boeing 747-200 (VC-25A) de la flota de los Estados Unidos que está destinado al transporte del presidente del país.
Por supuesto el A318 tiene ligeras diferencias con la librea del 747, empezando por todos los emblemas oficiales y la bandera norteamericana, pero tiene muchas otras similitudes como la elección del patrón de colores y los propios colores, con un azul claro para la parte superior, una raya dorada a mitad del avión seguida de una blanca y un azul aguamarina en la parte inferior y los motores. También faltan las partes cromadas y sobra el azul de la parte trasera del fuselaje, pero por lo demás son dos libreas muy parecidas. ¿Pura coincidencia?
Parece que desde el año 2022, este avión (el A318, no el 747) ha volado más bien poco, dado que primero ha estado almacenado en Xiamen, después en Shenzhen y actualmente está almacenado en Rizhao, donde lleva desde el 18 de julio del 2022.
1 comentario en “El Airbus A318 que se cree el Air Force One”
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