El gobierno de Malta está repitiendo la historia del gobierno italiano: se ha hartado de meterle dinero a la aerolínea nacional y que no haga más que presentar sus cuentas en números rojos.
Adiós Air Malta, hola Air Malta V2
El próximo 31 de marzo de 2024 dejará de existir Air Malta y el mismo día comenzará a existir KM Malta Airlines. El gobierno maltés ha decidido cerrar la actual aerolínea para abrir una nueva tras comprobar a lo largo de este año que la compañía no se puede mantener por sus propios medios.
La aerolínea necesita subsidios estatales de forma continua para mantener operaciones con sus 8 Airbus A320, de los cuales 2 son CEO con una edad media de 14 años y los 6 restantes son NEO, con apenas 3 años de antigüedad.
Un nuevo comienzo
La nueva sociedad cogerá el relevo de la actual compañía con los mismos aviones, aunque cambiarán los dos CEO por dos NEO más nuevos, con cabinas de 168 asientos con 36 en business.
Aunque la compañía será 100 del gobierno, esta estará enfocada a cumplir planes de 5 años de duración creados a medida por consultoras independientes a la misma y al gobierno, con el objetivo de rentabilizar sus operaciones y devolver parte del dinero que ha recibido la aerolínea a lo largo de estos últimos años.
Y es que este tipo de acciones si se hacen bien pueden ser muy productivos tanto para la propia compañía como para el estado, que puede dejar de subvencionar una actividad que tendría que dar beneficios por sí misma. Además, Malta por su situación geográfica no quiere ni puede renunciar a una aerolínea estatal.
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