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2024 ha sido para Boeing un año incluso peor que el 2023, pues el fabricante norteamericano no ha logrado cerrar el año ni con la mitad de pedidos que su principal competidor. Los problemas con los MAX 9, con las líneas de producción y algunos otros escándalos han lastrado el
La nueva compañía saudí Riyadh Air recibe su primer Boeing 787-9 con el que espera que será el primer paso para comenzar a volar este mismo 2025, con un ambicioso plan de crecimiento y mucho apoyo económico y técnico por parte del gobierno saudí. El primer 787 de Riyadh no
El amerizaje del Airbus A320 de US Airways en el río Hudson es uno de los mayores hitos de la aviación comercial de las últimas décadas. Una hazaña mayor que consiguió salvar la vida a 150 personas. Un vuelo rutinario… Aquel 15 de enero de un ya lejano año 2009,
Air Belgium se fundó ahora hace 8 años con un ambicioso plan en mente y mucha fuerza, una fuerza que perdió en poco tiempo al encontrarse de bruces contra la cruda realidad de un mercado extremadamente competitivo. Inicios de Air Belgium y quiebra Ai Belgium comenzó a volar en 2018
Qantas está sufriendo retrasos en una de sus rutas más significativas y la razón que le está dando a los pasajeros por los retrasos sufridos parece realmente inventada, pero es que es completamente cierta. Queda a criterio de cada afectado que se la pueda o no creer. La ruta de
Kenya Airways ha realizado un bonito gesto altruista al donar uno de sus antiguos Boeing 737-700 a un instituto local para fomentar la cultura aeronáutica del país, así como mejorar la formación de las futuras generaciones en este campo. La donación de Kenya Airways En 2019, la aerolínea Kenya Airways
En la publicación de pedidos y entregas de Airbus de diciembre, el A350 habrá perdido un futuro operador, puesto que la aerolínea Air Algerie ha desistido finalmente de la compra de dos unidades, cancelando el pedido. El pedido de A350 de Air Algerie El 1 de junio del 2023, Airbus
American Airlines (bajo su marca American Eagle) será el último operador regular del CRJ200 en los Estados Unidos, con una retirada que tendrá lugar en apenas unos meses. Los CRJ no son de American Airlines En realidad estos CRJ-200 no son de American Airlines, sino de Air Wisconsin, una pequeña
Spirit Airlines sigue luchando por su estabilidad financiera y el último paso ha sido el retiro precipitado de su flota de A319. Al menos de los pocos ejemplares que le quedaban. Spirit Airlines y el A319 Spirit Airlines tiene una larga tradición con el A319 y aunque este ha sido
Hace apenas 15 años que el 787 ha volado por primera vez, siendo el avión de fuselaje ancho más exitoso de la historia en cuanto a ventas y a producción, dado que ya ha superado de largo las 1.000 unidades fabricadas siendo todo un logro para un avión de este
