LATAM sigue expandiendo su flota con la adquisición de cinco nuevas unidades del Boeing 787-9, un avión de última generación y de los más eficientes del mercado.
Flota actual de LATAM
El Grupo LATAM opera actualmente 328 aviones siendo, como no podía ser de otra forma, los aviones de pasillo único los más numerosos con 40 A319, 158 Airbus A320 (tanto CEO como NEO) y 56 Airbus A321, también en las dos versiones de motorización.
Pero en cuanto al largo radio, LATAM todavía opera el 767-300ER, aunque de las 31 unidades activas solamente 11 son de pasajeros y las 20 restantes son cargueras (la mayoría convertidas a partir de los propios aviones de la aerolínea). La joya de la corona y el avión más grande es el 777-300ER, del cual tienen 10 unidades heredadas de la aerolínea brasileña TAM.
Y en cuanto a los Dreamliner, la compañía opera actualmente 33 unidades del 787 de los cuales 10 son de la versión más pequeña, el 787-8, y el resto son del 787-9. Además, está previsto que se incorporen 8 unidades más de un pedido ya existente hasta un total de 41 aviones.
Pedido de más Dreamliners
Ahora, Boeing y LATAM han llegado a un acuerdo para cerrar un pedido por 5 unidades más del 787-9 Dreamliner, por un valor a precio de catálogo de aproximadamente 1.400 millones de dólares.
Con este nuevo pedido, el total de Dreamliners en la flota de compañía ascenderá a 46 unidades, permitiendo retirar los 767-300ER de la flota de pasajeros y ampliar la flota para poder cubrir los nuevos destinos que está abriendo la compañía, por lo que no se pueden descartar futuros pedidos.
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