ON THE WINGS

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Últimas Novedades

Boeing 787-8

Boeing aguanta el puso a Airbus y entrega casi los mismos aviones en el T1

09/04/2025
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Boeing lleva años inmersa en momentos muy malos. La compañía norteamericana ha estado desde finales de 2018 sacudida por malas noticias, retrasos, puestas en tierra y escándalos varios. Sin embargo, este primer trimestre de 2025 ha dado cierta sorpresa al equipararse a su principal rival en cuanto a número de

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Diseño preliminar del A321MPA sobre la base del A321NEO.

Airbus pone en marcha el A321MPA, no con pocas dificultades

04/02/2025
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Airbus ha firmado con Francia un primer acuerdo para sacar adelante el programa A321MPE, el nuevo avión de patrulla marítima llamado a competir con el P-8 Poseidón pero que llega más de una década tarde. El A321MPA de Airbus El A321MPA es un avión de vigilancia marítima y guerra antisubmarina

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Uno de los A300-600ST Beluga de Airbus

Airbus cierra su aerolínea carguera tras un año activa

25/01/2025
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La andadura de la aerolínea carguera de Airbus ha tenido un recorrido muy corto, pues apenas ha estado un año activa con su propio AOC. El fabricante europeo ha anunciado su cierre fulminante hace apenas unos días. La aerolínea carguera de Airbus Con la entrada en servicio de su sexto

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Las primeras dos unidades de producción en la línea de montaje en Everett. Foto: Boeing

Debacle en Boeing: no vende ni la mitad que Airbus en 2024

16/01/2025
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2024 ha sido para Boeing un año incluso peor que el 2023, pues el fabricante norteamericano no ha logrado cerrar el año ni con la mitad de pedidos que su principal competidor. Los problemas con los MAX 9, con las líneas de producción y algunos otros escándalos han lastrado el

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Uno de los Airbus A350 de Delta Air Lines. Foto: Delta Newsroom

Delta ya tiene más de un centenar de Airbus de largo radio

20/09/2024
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Delta Air Lines decidió hace unos años apostar por Airbus en su flota, especialmente en el largo radio no pidiendo el Boeing 787 lo cual fue un duro golpe para el fabricante norteamericano. En su lugar, esta compañía que forma parte de las «big three» norteamericanas, ha decidido pedir el

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Primer vuelo del Racer. Foto: Airbus Helicopters

Vuela por primera vez el Airbus Racer

28/04/2024
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El pasado 25 de abril, despegó por primera vez el Racer, un nuevo helicóptero de Airbus inspirado en el X3 de Eurocopter (ahora Airbus Helicopters) que realizó su primer vuelo en un ya lejano 2010. Racer de Airbus Helicopters Por supuesto entre el Racer y el X3 hay numerosas diferencias

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Ceremonia de entrega del primer Airbus fabricado en la factoría de Mobile, en Alabama. Foto: Airbus

Se cumplen 8 años desde la primera entrega de un Airbus fabricado en EEUU

22/04/2024
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Airbus es una empresa que nació del consorcio entre tres países europeos: Alemania, Francia y Reino Unido y a pesar de haber dicho en varias ocasiones que apostaría por crear puestos de trabajo de calidad dentro de las fronteras del viejo continente, lo cierto es que actualmente fabrica aviones en

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El Airbus número 400 de easyJet es un A321NEO. Foto: Berlin Brandenburg Airport

easyJet recibe el Airbus número 400

15/04/2024
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El grupo easyJet ha recibido oficialmente el avión número 400 entregado directamente desde Airbus, se trata de un A321NEO que ha sido decorado con un esquema especial. El Airbus nº 400 de easyJet La unidad recibida el pasado 9 de abril es un Airbus A321NEO, el avión con el número

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Centro de pruebas y entregas de Toulouse. Foto: Airbus

Airbus ha tenido un buen mes de marzo en cuanto a pedidos y entregas

09/04/2024
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Airbus sigue con su buena racha y prácticamente sin competencia por parte de Boeing y este pasado mes de marzo, el fabricante europeo consiguió un cliente que tradicionalmente había sido de Boeing. Ni ha sido el primero ni será el último. El mes de marzo para Airbus El pedido más

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Uno de los Airbus A350 de Delta Air Lines. Foto: Delta Newsroom

Delta envía los nuevos Airbus directamente a Japón

07/04/2024
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Si observamos los vuelos de entrega de nuevos aviones Airbus A330NEO y A350 para Delta Air Lines, podemos ver que los aviones salen desde Toulouse directamente a Japón, sin ir a uno de los principales centros de la aerolínea en los Estados Unidos. Pero, ¿por qué? Un tratado muy antiguo

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