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El A340-200 ha sido un modelo muy poco popular del primer tetrarreactor europeo. Solo se han fabricado 28 unidades de este avión, siendo el año 1993 el de mayor actividad, con 12 unidades producidas. A partir de ahí, fue cuesta abajo con solo 4 unidades en 1994, 5 en 1995,
Irán ha vuelto a hacer de las suyas consiguiendo nos «nuevos» Airbus A340, por supuesto de manera ilegal, dado que el país tiene prohibida la adquisición de cualquier aeronave comercial debido a las sanciones que pesan contra el país. Ambos aviones son, o al menos eran, propiedad de la compañía
El Airbus A340-600 es un avión que ha marcado una época, aunque pronto quedaría eclipsado por el A380, el A340 en su versión 600 ha sido y es un gran avión (literalmente) que aparenta ser más largo de lo que en realidad es. Inicios del A340-600 Tras el contenido éxito
Había otra época, hace no mucho, en la que ver un Airbus A340 en España era algo bastante habitual. Iberia operó muchos de estos aviones y muchas compañías extranjeras que venían a los aeropuertos españoles lo hacían también con los A340, y es que por aquí han pasado todas las
A mediados del mes de agosto, os contamos en este artículo que Alemania ya estaba hasta las narices del A340, con la última avería que había colmado un vaso más que lleno, por lo que decidió su retirada inmediata y la asunción plena de sus funciones por parte de los
Hoy, se cumplen 16 años del accidente del Airbus A340-600 de Iberia en Quito. Miguel de Unamuno, como fue bautizado este avión en su día, se salió de la pista de la capital ecuatoriana cuando tomó tierra. Antiguo aeropuerto de Quito: Mariscal Sucre Primero, vamos a hablar sobre el lugar
Lo que le ha pasado al A340-300 de Mahan Air no ha pasado en muchas ocasiones y es que cuando estaba cerca de su destino, se ha quedado sin aeropuerto donde aterrizar. Un A340 de Mahan Air sospechoso Israel ha comenzado una guerra contra los terroristas islámicos de Hamás, a
Edelweiss ha anunciado la jubilación de sus queridos A340-300, unos aviones que llevan volando más de 20 años para la compañía helvética y que ahora han visto como una nueva generación cogerá el relevo: el A350. Flota actual de Edelweiss La aerolínea con base en Zúrich tiene actualmente un total
La EASA ha emitido una AD con fecha de entrada en vigor del 31 de agosto advirtiendo sobre la posibilidad que existe del colapso de los trenes de aterrizaje de dos modelos de Airbus. Un problema de calidad La EASA ha realizado una investigación sobre un problema de calidad a
Alemania tiene una relación de amor-odio con sus A340 puesto que han prestado un gran servicio durante años, pero últimamente están siendo más un quebradero de cabeza que una solución para las necesidades de movilidad de los altos mandos del Bundestag. La comitiva de Alemania viajando en un vuelo comercial
