Durante la pandemia de 2020, muchas personas no se pudieron despedir de sus seres queridos por las condiciones que ya conocemos todos más que de sobra. En aviación pasó algo parecido aunque por supuesto, mucho menos tráfico. Thai Airways ha decidido ahora, 4 años después, despedirse de sus Boeing 747-400.
La historia de Thai Airways y sus 747
Thai Airways es la aerolínea nacional tailandesa fundada en el año 1960. Desde entonces, ha transportado pasajeros por todo el mundo, aunque a partir del año 2000 ha estado envuelta en problemas económicos debido principalmente a la corrupción y mala gestión empresarial. En los últimos años, parece que ha cogido un mejor rumbo y sus cuentas empiezan a estar más saneadas.
A lo largo de sus años de historia, la aerolínea ha operado un total de 26 unidades del 747 en tres versiones diferentes: el 747-200, el 747-300 y el 747-400. De la primera versión, recibieron su primera unidad directamente desde Boeing (igual que todas) el 2 de noviembre del año 1979 y estuvieron en servicio hasta finales de septiembre del año 1999. Durante este tiempo, Thai Airways también operó dos 747-300 fabricados también para la compañía por Boeing. Ambas unidades llegaron en diciembre del año 1987 y estuvieron operativas hasta octubre del 2007.
Pero sin duda los que más éxito han tenido, han sido los 18 Boeing 747-400 que la compañía ha operado desde el año 1991 hasta su retirada durante la pandemia en el año 2020. Todos estos aviones han sido fabricados directamente por Boeing para Thai Airways, siendo entregados nuevos.
Una retirada discreta
Pero la pandemia fue un punto de inflexión para sanear la flota, que aunque no era muy grande, si que estaba compuesta por una gran variedad de aviones, entre ellos el A380 y el 747. Sorprendentemente la aerolínea dio de baja estos dos modelos, pero no los preservó en absoluto, dejándolos a la intemperie en Bangkok, un ambiente que no es para nada bueno para los aviones debido a su alta temperatura pero, sobre todo, debido a la humedad.
Cuando llegó la pandemia, Thai Airways tenía operativos 9 unidades del 747-400. La mayoría han sido almacenados en los aeropuertos Suvarnabhumi y Don Muegang de Bangkok. Seis de esos Jumbos ya han sido desguazados y solo quedan 3 almacenados, uno de ellos es el que se ha utilizado en la ceremonia de despedida, el HS-TGG, una unidad que realizó su primer vuelo el 26 de octubre del 2003 y que fue nombrada como Pathoomawadi.
Está claro que Thai Airways no volverá a operar cuatrimotores, especialmente después del último pedido por 787 y A350, aviones mucho más eficientes que los Jumbos y los A380 y más enfocados a lo que realmente necesita ahora la compañía para seguir su recuperación.
Aún así, no deja de ser triste ver como un icono de los cielos como es el Boeing 747 desaparece definitivamente de los cielos y cada vez son menos y menos compañías las que lo operan. Al final es ley de vida y la aviación está encaminada a la eficiencia y a las nuevas tecnologías, la que ha sido la base de su evolución a lo largo de más de 100 años. Lo que en otras épocas no muy lejanas revolucionó la manera de volar y la accesibilidad del transporte aéreo, hoy es poco más que un recuerdo.
1 comentario en “Thai Airways le dice adiós al 747 con una ceremonia en Bangkok”
Es triste la realidad de los ultimos Boeing-747, en las diferentes compañías del mundo, pero es la ley de la vida universal. Saludos.